Leave Your Message
भल्भ सिट विफलता कारणहरू र संरचनात्मक सुधार सुझावहरू
समाचार कोटीहरू
विशेष समाचारहरू

भल्भ सिट विफलता कारणहरू र संरचनात्मक सुधार सुझावहरू

२०२५-०५-२३

यी वर्षहरूमा भल्भ परियोजनाहरू गरिसकेपछि, इमानदारीपूर्वक भन्नुपर्दा, मैले भल्भ सिट समस्याका धेरै केसहरू देखेको छु। धेरैजसो समय, प्रयोगकर्ताले भल्भ चुहावटको बारेमा गुनासो गर्छन्, वास्तवमा, स्पूल समस्या होइन, तर भल्भ सिट लामो समयदेखि जीर्ण भइसकेको छ। कहिलेकाहीँ यो सामग्री राम्रो छैन, कहिलेकाहीँ यो डिजाइनको संरचनाले काम गर्ने अवस्थालाई मात्र ध्यानमा राखेको छैन।

हामीले पहिले नै कोकिङ प्लान्टमा बल भल्भहरू स्थापना गरेका थियौं, धुलो भएको मिडिया, उच्च तापक्रम, स्टेनलेस स्टीलको नरम सिटमा लेखिएका डिजाइन रेखाचित्रहरू, आधा वर्षभन्दा कम समय सञ्चालनको नतिजा, फिर्ती भ्रमणमा धेरै एकाइहरू गम्भीर आन्तरिक चुहावट भएको फेला पर्यो। डिस्सेम्बल गरियो र सिलिङ रिङ स्क्र्याप भएको फेला पारियो, भल्भ सिटको किनारा पनि थोरै भत्किएको थियो। पछि कडा सतह भएको वेल्डेड धातु भल्भ सिटले प्रतिस्थापन गरियो, आयु दुई वर्षभन्दा बढीले बढ्यो।

धेरै सामान्य विफलता मोडहरू छन्: एउटा भनेको सिलिङ सतहको पहिरन हो, विशेष गरी मिडियाको ठोस कणहरू भएको अवस्थामा, उच्च आवृत्ति स्क्र्यापिङ मुनि धेरै छिटो खुल्ने र बन्द हुने; दोस्रो भनेको वेल्ड तह पिलिङ हो, जुन प्रायः सतह प्रक्रिया ठाउँमा हुँदैन वा गर्मी उपचार तनाव जारी हुँदैन; त्यहाँ लुकेको समस्या पनि छ कि स्पूल र सिट एसेम्बली केन्द्रित छैन, परिणामस्वरूप पुरानो स्ट्रेनको एक छेउ, चुहावटको एक छेउ हुन्छ।

यदि डिजाइन चरणले भल्भ सिटलाई गम्भीरतापूर्वक लिँदैन भने, समस्याहरू लगभग अपरिहार्य हुन्छन्। हामीसँग दर्जनौं V-बल भल्भहरू भएको एल्युमिना उत्पादन लाइनमा एक ग्राहक छ, भल्भ सिट सबै साधारण स्टेनलेस स्टीलबाट बनेको छ, जामिङमा एक वर्ष भन्दा कम समय चल्छ, सफा गर्न सकिँदैन। पछि, हामीले उनीहरूलाई संरचना बलियो बनाउन टेपरको संस्करण दियौं, सीमा बेभल्ड र आन्तरिक समर्थन ग्रूभ थप्यौं, महत्त्वपूर्ण हार र आँसु बिना दुई वर्षसम्म चल्यो।

संरचनात्मक रूपमा, डिजाइनमा तीन बुँदाहरू विचार गर्न सिफारिस गरिएको छ: पहिलो, सिलिङ सतहलाई सकेसम्म धेरै बदल्न सकिन्छ, समस्याबाट बाहिर निस्कन साइटमा मर्मत गर्न सकिन्छ; दोस्रो, सामग्रीलाई एकल स्टेनलेस स्टीलको साथ समस्या बचत गर्न नचाहने वेल्डिंगमा स्ट्याक गर्न सकिन्छ; तेस्रो, एसेम्बली प्लस सेन्टरिङ सीमा, सँगै प्राप्त गर्न म्यानुअल पङ्क्तिबद्धतामा भर पर्दैन। अन्यथा, थोरै स्थापना विचलन, 'ग्राइभिङ स्पूल' सुरु भएपछि केही सय पटक स्विच गर्नुहोस्।

हामीले गरेको भल्भ सिट संरचनामा, जस्तै धातुको बेभल्ड लिमिट + कम्पोजिट सिलिंग इन्सर्टको संयोजन, कोइला तेल, अमोनियम फस्फेट, उच्च नुन फोहोर तरल पदार्थको काम गर्ने अवस्थामा प्रदर्शन धेरै स्थिर छ। अब धेरै ग्राहकहरूले हाम्रो अनुकूलित संरचनालाई उनीहरूको प्राविधिक प्याकेजहरूमा प्रत्यक्ष रूपमा समावेश गरेका छन्, जसले देखाउँछ कि यस प्रकारको समाधानले वास्तवमै क्षेत्रका समस्याहरू समाधान गर्न सक्छ।

भल्भ सिट त्यस्तो चीज हो जसलाई डिजाइन गर्दा कसैले ध्यान दिँदैन, र यदि केहि गलत भयो भने, यो ठूलो कुरा हो। सबैलाई डिजाइन गर्न सुझाव दिनुहोस्, खरीद समकक्षहरू गर्नुहोस्, केवल डेटा पाना नहेर्नुहोस्, मानिसहरूको क्षेत्र सञ्चालन र मर्मतसम्भार कसरी भन्ने भनेर सुन्न। किनभने काम गर्ने अवस्थाले मानिसहरूलाई कहिल्यै पर्खँदैन, संरचना राम्रो छ, तीन महिना स्थापित गरिएको छ भनेर जान्न।